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特斯拉作为美国相对前卫的新能源汽车品牌，确实是非常激进，比如较早采用直销的方式销售，并且在中国市场没有传统意义上的公关等等，当然了，这样的运营方式也是有利有弊的。激进前卫的想法和当下年轻消费群体的观念不谋而合，因此也斩获了可喜的销量数据。

就在刚刚过去的9月份，特斯拉共计交付新车77613辆，同比增长了48.8%，其中仅仅在中国投产的两款新车Model 3和Model Y分别斩获了30919辆和46694辆的成绩，可喜可贺啊。但受众面越广，也就意味着品牌的影响力越大，包括正面影响和负面影响。

近日，根据我们在特斯拉中国官网的最新了解，其对于现款Model 3和Model Y全系车型的价格进行辆调整，其中Model 3降价区间为1.4-1.8万元，即售价来到了26.59-34.99万元，而Model Y则最高直降3.7万元，换言之，新车售价仅为28.89-39.79万元。

没有一点点防备，特斯拉就这样突然官宣降价了，但是对于大多数非特斯拉用户而言，也并不意外，毕竟特斯拉车型的价格就比较跳脱，永远不知道明天和降价哪个先来。

车型降价本来是件好事，但对于一些老用户来讲，自然也就不乐意了，也是在同一天，部分车主已经开始组队“维权”了，有的建群拉人，有的则甚至去到办公地点维权，而“没有公关”的特斯拉也并未对此事进行回应。

实际上，关于特斯拉新车价格跳水，这已经不是一次两次了，我想说的是，在成为特斯拉车主之前，就应该考虑到，是否会再次成为特斯拉的“韭菜”，必须先有个心理准备才行，否则回看往次维权事件，也基本都是不了了之。

写在最后：可以看到，特斯拉已经从百万级的高端化开始更加亲民了，此前还表示，全新一代Model 3和Model Y的车型，其成本缩减一半，那么价格还会降吗？