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特斯拉隔夜再次大跌近7%，盘中最低一度跌至620.57美元，较6个月前创造的历史高点股价下跌超50%，已经“腰斩”。

对此，股民们表示都惊呆了。

大家对于特斯拉股价“腰斩”般的下跌好像都表示无法理解。那么现在小编就来跟大家一起讨论一下特斯拉究竟为什么“跌跌”不休？

上海的超级工厂令人担心

过去几周，有关特斯拉的坏消息不断传来。受中国新一波疫情影响，特斯拉上海工厂在经历了暂停和复工后目前在提高产能方面仍面临困难。据媒体周一报道，该公司为提高产能而增加雇员的计划也被推迟。

据悉，大和证券将特斯拉的目标价从1150美元下调至800美元，其主要原因是上海地区的封锁以及供应链瓶颈对其在奥斯汀和柏林工厂的影响日益剧增。此外，该行将2022年每股收益预期从12.00美元下调至9.30美元，并将2023年每股收益预期从15.00美元下调至14.50美元。大和证券目前预计，特斯拉在2022年的交付量为120万辆，而此前的预测为140万辆。

分析师Jairam Nathan警告称：“上海工厂每周生产约1.3万辆汽车，且当地生产出来的产品利润率高于平均水平，因此若生产受阻，其利润率和盈利必将受到重大影响。”

马斯克收购推特的闹剧

分析师Dan Ives指出:“这场闹剧一直是特斯拉股价上升的一大障碍，我们相信，随着推特股东大会即将召开，该交易有望最终获批，在这场肥皂剧中，马斯克需尽快决定下一步怎么走，因为特斯拉投资者的耐心正在枯竭。”

与此同时，伯恩斯坦对推特的交易进行了测算，并表示，若交易以目前的价格完成，马斯克会将其全部未用于担保的特斯拉股票质押出去，以获得贷款买入推特股票，那么如果特斯拉股价最终大幅下跌，其可能会有被追加保证金的风险。

分析师Toni Sacconaghi指出，若这笔贷款的抵押资产价值比（loan-to-value ratio）升至35%以上，马斯克则会收到追加保证金的通知，并需要在追加保证金后使LTV回归至25%或以下的重置水平。据了解，若真的触发追加保证金的操作，马斯克则可能需要出售现有的特斯拉股票来获得资金以追加保证金。由于追加保证金的通知可能会导致特斯拉股价大幅下跌，因此，伯恩斯坦认为这是阻碍该股走高的因素。

面临着多重不利因素

此外，最近上映的一部有关特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统的纪录片对于提升特斯拉的形象可以说是毫无帮助，这部纪录片给人留下的印象是，特斯拉的自动辅助驾驶系统并不像其他系统那么安全。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)近日还宣布，已对一起涉及特斯拉车辆的车祸展开特别调查，这起事故造成三人死亡，确认事故车辆为2022年产的特斯拉Model S.NHTSA正在调查30多起疑似使用Autopilot的特斯拉车辆卷入严重车祸的事件。NHTSA的记录还显示，其他一些特斯拉汽车碰撞事故也导致了人员死亡。

特斯拉的季度安全报告则显示，特斯拉是道路上最安全的车辆之一，并称其驾驶辅助功能需要驾驶员的持续监控和关注。特斯拉没有就上海工厂的产能问题或上述纪录片发表评论。

最近美股市场的抛售潮和马斯克收购Twitter的计划也给特斯拉股价带来压力，特斯拉的投资者担心马斯克会因为Twitter相关事务分心，或者为了融资出售大量特斯拉的股票。

最后就是通货膨胀带来的影响。富国银行(Wells Fargo)分析师科林·兰根(Colin Langan)预计锂等电池材料的价格将在未来几年持续上涨，并在5月中旬下调了特斯拉的目标价。

斯托克顿指出，特斯拉下一个支撑位在540美元区间内，这意味着还有19%的下跌空间。而特斯拉股价是否会跌至这一水平取决于许多因素，包括上海工厂的产能问题、盈利以及大盘的表现等。从长期来看，虽然说基本面是决定一只股票走势的主要因素，但技术趋势图也可以告诉投资者很多关于基本面的信息，以及投资者情绪的变化。

不知道大家对于特斯拉后面的走势怎么看呢？这又会不会影响国内的新能源车行业走向呢？可以把想法打在评论区跟哈富的股友们一起讨论下哦！

（文章来源：哈富证券）

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